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美國總統大選,搖擺州一向是關鍵區域,民調居於領先的民主黨候選人希拉蕊,日前來到可能會是本次總統選舉,最重要的搖擺州佛羅里達,就發生多次鬧場事件,除了看得出要拿下搖擺州的困難度,也透露出選戰進入到倒數階段,雙方競爭也進入白熱化的氣氛。

民視記者林子皓:「大選來到所謂的搖擺州競選,真的會碰到相當多的挑戰,而佛羅里達的北佛州和南佛州,其實是有非常明顯,在政治地域上傾向的不同,所以當希拉蕊來到,共和黨偏多的南佛州,就發生了下面的畫面。」

希拉蕊在佛州的競選場合,居然碰到共和黨支持者,舉著柯林頓外遇的不堪往事,要給希拉蕊難堪,而且鬧場,一波接一波。

哪怕在各州已經擁有一定優勢,希拉蕊還是要想辦法攻城掠地,來到不支持開放的古巴裔大城,佛羅里達邁阿密,是吃足了苦頭,這就是所謂搖擺州的膠著選情。

佛羅里達選民克萊兒:「佛羅里達是相當大的一個州,所以在選戰中具有關鍵性的影響,我們要確保這邊依舊是,民主黨當選,讓川普離開佛羅里達。」

佛羅里達選民史帝夫:「我們過去犯了大錯誤,當時讓高爾落選,他的訴求非常明顯,而經過這麼多年,選民現在更加成熟,更精確的成熟,最便宜能夠做出正確的決定。」

不過,2016年在共和黨和民主黨的搖擺州,不再是兩黨搖擺,而變成共和黨的內部爭議,包括了猶他州和亞歷桑納等州,都從過去的鐵票倉,變成共和黨需要力保的地區。

邁阿密大學歷史系教授史蒂芬:「川普在面對保守選民上,面對到了挑戰,過去共和黨非常安全的地區,歷年來4、5屆都是,共和黨多數的地區,這次都變成人人有機會的地區,在這整個選舉的循環裡,包括猶他亞歷桑納,或者是北卡羅萊納州,甚至連喬治亞州,過去都是共和黨的鐵票倉,在這次的選戰中,都變得可能翻盤的局面。」

雖然差距漸大,但選戰不到最後,結果難預料,同場幫助希拉蕊競選的高爾,就是最痛的例子,2000年他明明總投票人數領先,卻因佛羅里達一州的選舉人票,而輸掉整場總統大選,民主黨也要避免,再有任何意外發生的機會。(民視新聞綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府執行「4年500公里路平專案」,推動管線統一挖補新措施,並建置24小時路平服務中心,一年多來已完成全市560多條、超過260公里的道路改善,孔蓋減少7000餘座,管線重複挖掘減少約3成、1000多件,一次解決長期以來路不平現象,提升道路品質。

市府建設局指出,台中市道路長達4200多公里,面積約6,000餘萬平方公尺,林佳龍市長上任後,除一般性道路維護工程外,更編列路平專案預算,以4年時間改善500公里道路為目標,解決道路問題。

路平專案路段選擇以城鄉均衡為原則,偏鄉與市區路平資源2比1,並以機車通勤、通學頻繁為優先,強調以人為本、提升品質及減少挖補,輔以十大要領施工步驟,一次解決品質良莠不齊、管線挖補頻繁、人手孔蓋過多、標線抗滑不足、行人通行障礙等問題。

「徹底解決長期以來路不平問題!」建設局長黃玉霖表示,以往道路施作僅刨封加鋪,並未落實靜置與孔蓋減量,且施工路段多未將通勤、通學頻繁納入考量;如今市府在施工前,即先測量路面及高程設計,考量整體路段排水及孔蓋平整,事先協調管線單位汰換老舊管線,同時進行孔蓋下地與馬路齊平作業,通盤檢討改善。由於管溝回填未分層夯實是破壞道路的主要原因,建設局也特別針對新建工程,協調建商事先預留管線位置,減少重複挖掘頻率,並將馬路與側邊、側溝高低落差一併齊平改善,確保機車族行車安全。

「路平不僅公里數超前,品質也優於過去!」黃局長強調,建設局並派專人查驗瀝青混凝土廠粒料品質,防止偷工減料,並要求路平施作後路面須靜置養護6小時或降拍賣至50℃以下,瀝青材料穩固才開放通車,後續並將柏油品質檢測送驗;而標線抗滑係數(BPN)也從45提升至65,改善機車族打滑、雨天濕滑等危險。

為達統一受理申請、同時挖掘、即時修復的目標,建設局成立「路平服務中心」,負責24小時勤務指揮,民眾可透過1999(市民一碼通)、1688專線(0800-72-1688)、台中好好行APP、市長信箱等通報系統,將路面狀況舉報至中心,由建設局立即進行緊急路面修護,在8小時內、最慢24小時完成修復。

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